PC 18 de febrero- "Libia no es un puerto seguro", la entrega de migrantes a la Guardia Costera de Libia es un crimen: ahora la casación también lo dice

Pero para contrarrestar esta oración son el decreto cutro, la financiación del memorándum italia-Libia y el "piano Mattei" del gobierno de Meloni a la Guardia Costera libia y a los campos de concentración anti-medicina para rechazar ...

.. y las ganancias de Eni. Para entregar migrantes a torturadores libios, un remolcador de la compañía petrolera estatal libia de la cual eni es accionista

Campamento de concentración de Ainzara financiado por el gobierno italiano

Libia es un "puerto no safe" y facilitar el regreso de los migrantes a las autoridades trípoli es un delito. Ahora hay una oración definitiva, que tendrá consecuencias en los procesos e investigaciones en progreso, así como las repercusiones en las elecciones políticas. El Tribunal de Casación confirmó la sentencia por el comandante de un remolcador italiano que había rescatado a 101 migrantes y luego los confió a una patrulla libia.

Recibir indicaciones a través de la radio de un funcionario nunca identificado por una empresa privada, también permaneció desconocida para las investigaciones, y de las cuales el capitán nunca quiso revelar la identidad, el remolcador en lugar de dirigirse hacia Italia tomó la ruta de Libia donde "trajo de vuelta el 101 naufragios naufragados, haciéndolos traducir en un bote de patrulla libia, proporcionándoles daños graves, que consisten en su rechazo colectivo, como una conducta prohibida por las convenciones internacionales ".

Para el tribunal máximo, realizar esta orden significa rechazar ilegalmente a los migrantes y obligarlos a aterrizar "en un puerto no seguro", debido al alto riesgo de ser "sometido a tratamientos inhumanos o degradantes en centros de detención para extranjeros".

Guardia Costera Libia

Ace 28 es un remolcador de la compañía de Augusta, que apoya plataformas petroleras frente a Libia. Eni había intervenido en el asunto el mismo día de rechazo, negando que estuviera involucrado. «El barco Ace 28 que opera en nombre de la compañía Mellitah Oil & amp; Gas (administrado por NOC, la compañía estatal de petróleo libio de la cual ENI es un accionista, nota del editor) En apoyo de la plataforma Sabratah, un portavoz de ENI en ANSA explicado el 30 de julio de 2018, prestó a un barco con 101 migrantes a bordo de la plataforma debido a condiciones climáticas adversas ". Luego agregó: "La operación de rescate fue administrada completamente por la Guardia Costera de Libia que impuso al comandante Ace 28 para informar a los migrantes a Libia". Palabras que tuvieron que jugar como una defensa, pero que luego condenaron al capitán.