Foto: Smrk, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.
Av en kommentator for Tjen Folket Media.
Dyrtida og nedgang i bestillinger har ført til at de utenlandske konsernene Volvo, Fiat og Scania stenger ned fabrikker i Polen. Over 2 800 polske arbeidere kommer til å miste sine jobber i løpet av 2024.
3. januar ble Metalarbeiderenes fagforening (Związek Zawodowy Pracowników Metalowcy – ZZPW) informert om at FCA Powertrain, det polske datterselskapet til Fiat, skal likvideres og at dette medfører at fabrikken i Bielsko-Biała skal stenges. Likvidasjonen ble vedtatt 2. januar grunnet “innføringen av EU-kommisjonens forskrifter om regulering av eksosutslipp fra forbrenningsmotorer [og] en nedgang i bestillinger av forbrenningsmotorer”. ZZPW skriver på sin nettside at denne likvidasjonen vil koste jobbene til “hele arbeidsstyrken på 468”. Likvidasjonen vil vare frem til og bli ferdig utført i desember 2024.
I mai 2023 annonserte Scania Production Poland, et polsk datterselskap til Scania, at de vil stenge ned karosseriavdelingen av bussfabrikken i Słupsk innen mars 2024. I mai 2023 sysselsatte fabrikken 1 047 arbeidere, 847 av disse arbeidere i karosseriavdelingen.
I Wrocław skal Volvo stenge ned en bussfabrikk innen første kvartal av 2024, noe som vil medføre at rundt 1 500 arbeidere vil miste jobbene sine.
Imperialismens overproduksjonskrise skjerpes. “Nedgang i bestillinger” og “negativ utvikling i det globale markedet” er begrunnelsene for disse oppsigelsene og nedleggelsene av fabrikkene. De svenske, italienske, tyske og amerikanske imperialistkonsernene omorganiserer og iverksetter nye markedsplaner i et håpløst forsøk på å snu krisen. Selv om de oppsagte polske arbeidere får sluttvederlag og løfter om å få hjelp med å finne nye jobber, ender tusenvis fortsatt uten jobb i en økonomisk tid preget av økte priser og kostnader.
Referanser:
Scania w Słupsku zwalnia 847 osób. Nie potrzeba już tylu autobusów | INNPoland.pl
Koncerny Scania i Fiat zamykają się w Polsce. Pracę straci ponad 1300 osób. (faktyianalizy.info)
Volvo Buses to end production of complete buses and coaches in Europe (sustainable-bus.com)