Desde agosto el Costos de un solo boleto en Jena por alrededor del 10 por ciento. El Ayuntamiento de Jena decidió el miércoles pasado. El alcalde de Bü, Christian Gerlitz (SPD), trató de hablar esta decisión con el hecho de que el aumento de precios no afectó a 49 usuarios de boletos de euros.
Aquellos: https://www.thueringen24.de/jena/article300298041/jena-preise-bus-bahn-preissteigerung-preiserhoehung-facebook-news-euro-m.html
En la noche del jueves pasado, el Ayuntamiento de Jena acordó aumentar la tarifa de la Asociación Middle Dogen Transport (VMT). Esto tiene la intención de aumentar el precio del boleto en el transporte local de Jena en un 9.97 por ciento. Un solo boleto cuesta 2.70 euros en lugar de los 2.50 euros anteriores. Un viaje de regreso cuesta 5.40 euros. Las tarjetas para niños también se convierten en 10 centavos más caras y luego cuestan 1.80 euros. Solo el año pasado en abril hubo un aumento en los precios de la conducción en un 7,78 por ciento. Las ofertas de suscripción también son más caras en alrededor del 10 por ciento.
El boleto de 49 euros no se ve afectado por el aumento, al igual que Jenabonus titulado (Ofrece a las personas con pocos ingresos la opción de comprar un cierto número de boletos reducidos una vez al mes, menú mensual para 55.10 euros) y niños y adolescentes que tienen 34 euros, no afectados por los aumentos. Según el alcalde Christian Gerlitz (SPD), 18,500 de los aproximadamente 20,000 clientes regulares en el transporte público local ya tienen el boleto de 49 euros, lo que afecta solo a 1,500 usuarios de transporte público directamente desde el aumento.
Aparte del hecho de que el Duración para el boleto de Alemania Hasta ahora, hasta mayo de 2025 y el futuro del boleto de 49 euros aún es incierto, y los aumentos de precios no se pueden descartar hasta entonces, la declaración de Gerlitze es solo un intento barato de buscar el aumento de precios para los boletos.
Como una "buena razón" adicional, el alcalde enumera que la tarifa aumenta los "efectos positivos" en los reclamos de reembolso del boleto de Alemania. Los montos que se reembolsan desde el boleto de 49 euros al transporte local por parte de los gobiernos federales y estatales aumentarían con este aumento. Los costos se invitan a los hombros de la clase trabajadora nuevamente.
Cuando Pequeño consuelo Si se debe implementar una mejora de la red a largo plazo: las medidas del Plan de Transporte local 2022+, que proporciona el tráfico nocturno en la línea 15 de autobuses y, por lo tanto, un alimentador para las ubicaciones locales Drackendorf, Ziegenhain, Lichtenhain, cada dos horas. El tiro inicial probablemente esté cerca de las elecciones locales. Sin embargo, existe la restricción en la decisión de que los pasajeros se cuentan con precisión y que los regalos de campaña se retiran si no hay interés.
Gran parte de la vida pública en Jena tiene lugar en el centro de la ciudad. Las personas que viven al borde de la amplia gama y no tienen automóvil deben recurrir al transporte público. Las altas tarifas para el transporte local representan un obstáculo para las personas, no solo para llegar al trabajo, la escuela o la universidad, sino también para participar en la vida social de la ciudad. En Jena, por ejemplo, no hay transporte local gratuito para estudiantes y aprendices.
El financiamiento del transporte público es generalmente una decisión política que no puede simplemente saludarse con "hay muy poco dinero" porque está financiado por fondos públicos. Una decisión política de los gobernantes en este país, si los fondos se utilizan para la expansión y financiación del transporte público o para las operaciones militares de la UE y el rescate de "bancos sistemáticos".
Jena: aumento de precios en el transporte público
A partir de agosto, los costos de un solo boleto en Jena están programados para aumentar en alrededor del 10 por ciento. El Ayuntamiento de Jena decidió el miércoles pasado. El alcalde de Bü, Christian Gerlitz (SPD), trató de hablar esta decisión con el hecho de que el aumento de precios no afectó a 49 usuarios de boletos de euros.
En la noche del jueves pasado, el Ayuntamiento de Jena acordó aumentar la tarifa de la Asociación Middle Dogen Transport (VMT). Esto tiene la intención de aumentar el precio del boleto en el transporte local de Jena en un 9.97 por ciento. Un solo boleto cuesta 2.70 euros en lugar de los 2.50 euros anteriores. Un viaje de regreso cuesta 5.40 euros. Las tarjetas para niños también se convierten en 10 centavos más caras y luego cuestan 1.80 euros. Solo el año pasado en abril hubo un aumento en los precios de la conducción en un 7,78 por ciento. Las ofertas de suscripción también son más caras en alrededor del 10 por ciento.
El boleto de 49 euros no se ve afectado por el aumento, y Jenabonus (ofrece a las personas con pocos ingresos una vez al mes para comprar un cierto número de boletos reducidos, boleto mensual por 55.10 euros) y niños y adolescentes que 34 EuroTicket, no afectados por los aumentos. .
https://www.stadtwerke-jena.de/nahverkehr/privatkunden/tickets/tarifuebersicht.html
Según el alcalde Christian Gerlitz (SPD), 18,500 de los aproximadamente 20,000 clientes regulares en el transporte público local ya tienen el boleto de 49 euros, lo que afecta solo a 1,500 usuarios de transporte público directamente desde el aumento.
Además del hecho de que el término para el boleto de Alemania solo se ha diseñado hasta mayo de 2025 y el futuro del boleto de 49 euros aún es incierto, y los aumentos de precios no están excluidos hasta entonces, la declaración de Gerlitze es solo un intento barato de aumentar el precio para ellos rechazar boletos.
Como una "buena razón" adicional, el alcalde enumera que la tarifa aumenta los "efectos positivos" en los reclamos de reembolso del boleto de Alemania. Los montos que se reembolsan desde el boleto de 49 euros al transporte local por parte de los gobiernos federales y estatales aumentarían con este aumento. Los costos se invitan a los hombros de la clase trabajadora nuevamente.
Como un pequeño consuelo, se debe implementar una mejora de la red a largo plazo: las medidas del plan de transporte local 2022+, que proporciona el tráfico nocturno en la línea 15 de autobuses y, por lo tanto, un alimentador para las ubicaciones locales Drackendorf, Ziegenhain, Lichtenhain, cada dos horas. El tiro inicial probablemente esté cerca de las elecciones locales. Sin embargo, existe la restricción en la decisión de que los pasajeros se cuentan con precisión y que los regalos de campaña se retiran si no hay interés.
Gran parte de la vida pública en Jena tiene lugar en el centro de la ciudad. Las personas que viven al borde de la amplia gama y no tienen automóvil deben recurrir al transporte público. Las altas tarifas para el transporte local representan un obstáculo para las personas, no solo para llegar al trabajo, la escuela o la universidad, sino también para participar en la vida social de la ciudad. En Jena, por ejemplo, no hay transporte local gratuito para estudiantes y aprendices.
El financiamiento del transporte público es generalmente una decisión política que no puede simplemente saludarse con "hay muy poco dinero" porque está financiado por fondos públicos. Una decisión política de los gobernantes en este país, si los fondos se utilizan para la expansión y financiación del transporte público o para las operaciones militares de la UE y el rescate de "bancos sistemáticos".
· En general, el transporte público es una existencia política, en lugar de los bancos de rescate o financiar insertos en todo el país, incluidos los boletos de 49 €, incluido