Quilombolas和Riverside农民的三种不同种族的土著居民在2月4日在Cargill港口的抗议活动中聚集在一起，这是Santarém（PA）的谷物出口分支的垄断。 来自人民Munduruku，Kayapó和Panará的土著礼物在场。 抗议者要求终止亲拉提奥和亲帝国主义冒险，并谴责铁路对居住在该地区的农民和土著人民的影响。
抗议者在抗议期间由抗议者建立了轨道和托运。 “将有土著血液的踪迹：他们将谈判我们的生活，”其中一条范围提出。 根据Edilberto Francisco的说法，在抗议活动中进行了采访 和 ，大约有60人参加了示威活动。
政府进入，政府离开，费拉格拉格（Ferragrão）继续
费尔格（Fergrão）是十年前由帝国主义农业综合综合企业提出的铁路项目，例如Amaggi，Amaggi，Bunge，Dreyfus和Cargill，是最近抗议活动的目标。 这个想法是越过巴西的马托·格罗索（Mato Grosso）领土，从西普市（Sinop）到伊塔伊巴（Itaiuba）市的巴拉（Pará）。 将有933公里的铁轨，将通过在国外市场（例如中国，欧洲和中东）的庄园中种植的谷物费用。
因此，最大的受益者将是巴西拉蒂芬（Latifundium），这是该国的已故部门负责使经济迟到，停滞不前，并顺从统治帝国主义诉讼的意愿。 铁路承诺将在巴西土地上显着便宜。 除了国家几乎完全取消出口率的豁免之外，大型农民还将有新的残酷利润增加。
该项目成立于2014年，最初由Dilma Rousseff（PT）关闭。 然后，它是由Bolsonaro的Michel Temer（MDB）喂养的，最后回到了路易斯·伊纳西奥（Luiz Inacio）第三政府的PT手中。 在其中，它被整合到加速和增长项目中，以确保铁路的建设。
“政府为什么有兴趣满足农业综合企业的利益？” Edilberto问。 他解释说：“因为我们的政府是一个顺从的联合政府，逮捕了农业综合企业和农业出口公司的利益。” '，“输了三个赢了两个”，因为损害都会降临在我们身上。”
Ferragrão将跨越地球上的冲突
为了达到其结构，Fergrão将不得不穿越40多个TI。 其中六个在PA中，专注于2,600人。 根据Inhamazon和Chaff的调查和小麦的说法，三个孤立的土著人民也生活在该地区的路线上。 此外，还有一些居住在塔帕霍斯河（TapajósRiver）居住的河滨农民村庄，并将受到建筑及其发展的影响。
该项目还有望增加土地上的冲突，因为它将增加亚马逊房东的土地争端。 凭借最便宜的运输，更多的土地所有者将寻求在该地区实施谷物种植的庄园。 此外，由于MT运往PA的运输也将更便宜，因此试图将大豆和玉米种植园迁移到亚马逊的土地所有者不一定会这样做，在这种情况下，它可以优先考虑亚马逊地区的牛育种。
无论如何，费罗格（Ferroogrão）承诺增加该地区土地所有者的土地争端，这已经是巴西土地上最大的冲突阶段。 2022年，地球上冲突率最高的五个州中有四个在法律亚马逊中。 在该地区和面部，日复一日地，有成千上万的国外家庭生活在土地所有者及其武装乐队，以争取土地征服土地生活和工作。
在“亚马逊森林砍伐的弧线”中，费拉格拉格将通过的一条路线之一，除了16个土著土地外，至少还有102个农业改革定居点。 当然，无论是在企业本身的最直接方面，以及来自铁路及其在该地区的变化而造成的土地冲突，它们都将受到该项目的影响。
即便如此，政府仍在继续计划。 最重要的是，政府甚至没有就该项目咨询过的农民或土著人民。