Esperando pelo evento união unitária do próximo dia 12 de abril, tão unitário que monta A abreviação da associação quadri também está listada, em um artigo por Único 24 horas de 9 de março, bem como naturalmente para Stellantis mirafiori, o Empresas de Indutor em uma situação de crise. Uma crise industrial que é agravar e isso, como mencionado em um conselho regional, em pouco mais de dez anos levou à perda de 40 mil empregos.
Quanto a mirafiori “que Tem cerca de 12.000 trabalhadores em toda a área e 3200 na carroceria Onde os modelos Maserati e o Fiat Electric 500 se reúnem: “Para mais de 2200 funcionários Um procedimento de demissão foi aberto ... durante todo o mês de março, prolongado até 20 de abril
Em seguida, e passamos para uma única rodada. Um tipo de teste geral, dizem os representantes dos trabalhadores, para Mantenha a planta no mínimo. "
Para 40 mil perdidos nesses dez
anos, portanto, agora outros 3000 podem ser adicionados para as disputas
Aberto: “As disputas na província de Turim são uma dúzia com
Cerca de 3 mil funcionários de risco "todos no automotivo.
Existe o
Lear
, definiram
"Punta Dell'indberg", "Multinacional que produz assentos de carro com 400
funcionários do Historic Group of Grugliasco ";
o "
Do
, histórico
Empresa que produz filtros de carro, hoje em uma crise de liquidez muito séria.
Com 108 funcionários de risco ";
“Há também 300 funcionários em
1200 do
Iluminação de Marelli
, (uma empresa italiana-alemã ativa em
Setor de carregamento para veículos a motor, com sede em Reutlinsen)
“Os 500 funcionários do
multinacional
Densa Denso
por Poirino - uma das fábricas para o grupo
Japonês envolvido na produção de unidades de aquecimento, ventilação,
Módulos de resfriamento de ar condicionado e motor e
“Cerca de 300 funcionários de
Skf
, Assim,
líder global na produção de rolamentos de esferas, parte dos quais
destinado ao setor automotivo
Enquanto "
Drenagem
, histórico
Realidade da pesquisa automotiva fabricada na Itália, comunicada há alguns dias ... o
Decisão de fechar o local de produção de Grugliasco, na província de Turim
e mover os 110 funcionários para o bruino. "
O todo, diz um sindicalista
de Uilm, é “uma figura preocupante se inserida em um contexto em que Stellantis
está definindo o quebra -cabeça de produção para as outras plantas italianas no
Próximos anos: Após a Pandina para Pomigliano até 2027, a confirmação chega
que o novo Alfa Romeo Stelvio e Giulia chegarão ao início do Cassino
respectivamente de 2025 e 2026, enquanto Melfi permanece focado em
STLA Medium Platform. "
Além do fato de que o
"Confirmar" para Cassino e Melfi deve primeiro se materializar, mas sobre
"Puzzle produtivo" Stellantis já decidiu sobre o assunto e sem dúvida
Comparado às fábricas no Brasil, por exemplo, com um investimento de 5.6
bilhões de euros e o lançamento de 40 novos produtos, bem como na Argentina com
Um investimento de 370 milhões para a produção de baterias (do jornal
dos mestres de 7 de março), e sem mencionar os bilhões nos Estados Unidos ...
Stellantis (que lembramos que tem
declarado 18,6 bilhões de lucros em 2023) desfruta da "política
dos incentivos "colocados em prática por quase todos os governos, enquanto, ao mesmo tempo
Tempo, de fato, a alta, a "crise de transição" sobre os trabalhadores e em
trabalhadores. Nesse sentido, em vez de pedir "ajuda de instituições" para
Resolva a "crise", os trabalhadores devem escolher como combater os planos de
Reestruturação geral colocada pelo mestre.