Esperando el evento Unión unitaria del próximo 12 de abril, tan unitaria que reúne La abreviatura de la Asociación Quadri también se enumeran en un artículo por Sole 24 horas del 9 de marzo, así como naturalmente a Stellantis Mirafiori, el Empresas inductoras en una situación de crisis. Una crisis industrial que es agravar y que, como se menciona en un consejo regional, en poco más de diez años condujo a la pérdida de 40 mil empleos.
En cuanto a Mirafiori "que Tiene alrededor de 12,000 trabajadores en toda el área y 3200 en la carrocería. Donde los modelos Maserati y el Electric Fiat 500 se ensamblan: “Para más de 2200 Empleados Se ha abierto un procedimiento de despido ... durante todo el mes de marzo, prolongado hasta el 20 de abril
A continuación, y pasamos a una sola ronda. Una especie de prueba general, dicen los representantes de los trabajadores, para Mantenga la planta al mínimo ".
A 40 mil perdidos en estos diez
años, por lo tanto, ahora se podrían agregar otros 3000 para las disputas
Abierto: “Las disputas en la provincia de Turín son una docena de
Alrededor de 3 mil empleados de riesgo "todos en el automóvil.
Ahí está el
Estar a fines de agua
, definido
"Punta Dell'indberg", "multinacional que produce asientos para el automóvil con 400
empleados en el grupo histórico de Grugliasco ";
la “
Del
, histórico
Compañía que produce filtros de automóviles, hoy en una crisis de liquidez muy grave.
Con 108 empleados de riesgo ";
"También hay 300 empleados en
1200 de la
Iluminación Marelli
, (una compañía italiana alemana activa en
Sector de carga para vehículos de motor, con sede en Reutlinsen)
"Los 500 empleados del
multinacional
Densa Denso
por Poirino - una de las fábricas para el grupo
Los japoneses comprometidos en la producción de unidades de calefacción, ventilación,
Módulos de aire acondicionado y enfriamiento del motor E
"Alrededor de 300 empleados de
Skf
,
líder global en la producción de rodamientos de bolas, parte de los cuales
destinado al sector automotriz
Mientras "
Drenaje
, histórico
Realidad de la encuesta automotriz realizada en Italia, comunicada hace unos días ... el
Decisión de cerrar el sitio de producción de Grugliasco, en la provincia de Turín
y para trasladar a los 110 empleados al poste de Bruino ".
El conjunto, dice un sindicalista
de uilm, es "una figura preocupante si se inserta en un contexto en el que Stellantis
está definiendo el rompecabezas de producción para las otras plantas italianas en el
El próximo año: después de la Pandina para Pomigliano hasta 2027, llega la confirmación
que el nuevo Alfa Romeo Stelvio y Giulia llegarán a Cassino Comenzando
respectivamente de 2025 y 2026, mientras que Melfi permanece enfocado en
Plataforma STLA Medium ".
Aparte del hecho de que el
"Confirmar" para Cassino y Melfi primero debe materializarse, pero sobre
"Rompecabezas productivo" Stellantis ya se ha decidido sobre el asunto y sin duda
En comparación con las fábricas en Brasil, por ejemplo, con una inversión de 5.6
miles de millones de euros y el lanzamiento de 40 productos nuevos, así como en Argentina con
Una inversión de 370 millones para la producción de baterías (del periódico
de los maestros del 7 de marzo), y sin mencionar los miles de millones en los Estados Unidos ...
Stellantis (que recordamos tiene
declarado 18.6 mil millones de ganancias en 2023) disfruta de la "política
de los incentivos ”establecidos por casi todos los gobiernos, mientras que, al mismo tiempo
tiempo, de hecho, descarga, la "crisis de transición" en los trabajadores y en
trabajadores. En este sentido, en lugar de pedir "ayuda de instituciones" para
Resolver la "crisis", los trabajadores deben elegir cómo contrarrestar los planes de
Reestructuración general colocada por el Maestro.