(Correspondencia de la empresa)
Después de que las campañas de protesta tuvieron lugar en Viena e Innsbruck hace unos días, la Unión VIDA anunció reuniones y protestas de la compañía después de las cuartas negociaciones de KV, que habían sido enterradas para Salzburgo y Linz.
Una reunión de la compañía tuvo lugar en Linz. En la página de inicio de la Unión VIDA, los representantes de los medios fueron invitados cordialmente a todas las fechas. Sin embargo, no se otorgó acceso porque la reunión de obras no fue pública. Las entrevistas o las opciones de películas y fotos tuvieron que ser atendidas afuera.
Los "empleadores" llamados SO ofrecen un ridículo 5.8% en lugar del 8.7% requerido por VIDA de acuerdo con la inflación rodante. También se esforzaron por recortar los recargos dominicales y el kilometraje. Esto se justificó por el hecho de que el trabajo se trabajaría voluntariamente los domingos de todos modos. Obviamente, ya no se negocia para obtener la asignación de mal tiempo, el sindicato se enfoca puramente en el esperado aumento salarial para el 8.7%. Según Hebentreit Roman, presidente de la Unión Vida, el gobierno federal permite que las lagunas que permitan a las empresas robar los contratos colectivos. Esta referencia da la apariencia de que el sindicato no tiene ningún interés real en la acción industrial y, por lo tanto, limpia, como se han mostrado recientemente muchos ejemplos.
En una conversación con un mensajero, se dijo mucho sobre las condiciones de trabajo en varios proveedores de alimentos: en Foodora (anteriormente MJAM), por ejemplo, más del 90 por ciento de los "empleados" son simulados y reciben un promedio de 13.20 euros brutos por hora , vacaciones y bonificación de Navidad no. Para ser empleado, debe ingresarse en una lista de espera. Pero solo tiene éxito si es "confiable" y se clasifica muy alto en el sistema por lotes. Cuantos más puntos (es decir, más órdenes para los que obtienes entre 4 y 5.50 euros) has adquirido a través de este sistema, mejores "áreas" puedes reservar, solo si alguien tiene muchas posibilidades de empleo. Lo único positivo para los conductores aquí es que existe la posibilidad de pagar consejos en línea al ordenar, pero esto sucede muy raramente de todos modos.
En Lieferando, todos los conductores están empleados, pero solo una cuarta parte de ellos en tiempo completo, la mitad trabaja de 20 a 25 horas y las 15 horas restantes o ligeramente. ¡Para un trabajo a tiempo completo obtienes alrededor de 1,400 euros, que está a solo 40 euros por encima de la línea de pobreza! Todos, incluso aquellos que no participaron en la reunión de obras, creen que los salarios son demasiado bajos. Hubo pocos que participaron en la reunión de obras, ya que los salarios estaban a cargo de este tiempo.
Los mensajeros están de acuerdo: ¡solo el ajuste salarial de 8.7% por sí solo es muy pequeño!
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