26 मार्च की सुबह, देश भर के आवेदन ड्राइवरों ने लुइज़ इनासियो के बिल (पीएल) के विरोध में एक राष्ट्रीय जुटाना बनाया, जो आवेदन चालक के पेशे को विनियमित करने का इरादा रखता है। श्रमिकों ने पीएल (आर $ 32.10 प्रति घंटे काम) के लिए प्रदान किए गए काम के घंटों के कम मूल्य की निंदा की और श्रमिकों और कंपनियों के बीच रोजगार संबंधों का गैर -प्रासंगिकता।
देश भर के कई अन्य शहरों में कैपिटल रियो डी जनेरियो (आरजे), ब्रासिलिया (डीएफ), फोर्टालेजा (सीई), रिकाइफ (पीई), और कैम्पो ग्रांडे (एमएस) में प्रमुख प्रदर्शन हुए।
सरकार की प्रतिक्रिया
कई विरोध प्रदर्शनों में, ड्राइवरों ने श्रेणी के दावों के प्रति सरकार के रवैये की निंदा की। Recife में, Pernambuco Drivers और मोटर मोटर एसोसिएशन के अध्यक्ष, Thiago Silva ने अपने भाषण में कहा:
“संघ हमारा प्रतिनिधित्व नहीं करता है। यह उचित नहीं है कि आप लगभग एक वर्ष में चर्चा करते हैं और एक परियोजना को इस तरह से खराब करते हैं, जो कि 1.5 मिलियन से अधिक लोगों के श्रमिकों की एक पूरी श्रृंखला को चोट पहुंचाता है, जो उन लोगों द्वारा माना जाता है, जो हमें प्रतिनिधित्व करते हैं और बस सरकार के साथ जुड़ते हैं। प्लेटफार्मों को हाथ में हाथ में लेने के लिए, सभी ब्रासीलिया में हैं। ”
प्रेस एकाधिकार ओ ग्लोबो के अनुसार, जबकि प्रदर्शन हुए, लुइज़ इनसियो ने अपने मंत्रियों को टेलीफोन कॉल की एक श्रृंखला बनाई थी, जिसमें मांग की गई थी कि ड्राइवरों को परियोजना के बारे में "बेहतर संचार" था।
हालांकि, लुइज़ इनसियो ने यह भी स्पष्ट कर दिया कि परियोजना श्रेणी की "स्वायत्तता" को बनाए रखने पर केंद्रित है। आज जो ड्राइवरों के वास्तविक हित के खिलाफ जाता है, जो आज श्रमिकों और कंपनियों के बीच श्रम बंधनों की कमी की निंदा करते हैं।
पीएल क्या है?
पीएल का उद्देश्य "स्वायत्त कार्यकर्ता प्रति प्लेटफ़ॉर्म" की श्रेणी बनाना है, जो ड्राइवर और आवेदन के मालिक के बीच रोजगार संबंध स्थापित नहीं करता है। इसलिए, गंभीर अनौपचारिकता की समस्या नहीं बदलती है।
पीएल (आर $ 31.10) द्वारा निर्धारित किए गए प्रति घंटे न्यूनतम मुआवजे के लिए, ड्राइवरों की रिपोर्ट है कि यह पहले से ही श्रमिकों के बीच दैनिक औसत लाभ है। बहुत कम मूल्य यह देखते हुए कि यह ड्राइवर हैं जो अपने काम की लागत को सहन करते हैं।
से डेटा स्टॉपक्लब वे बताते हैं कि आवेदन चालक द्वारा काम करने वाली औसत लागत (ईंधन, रखरखाव, भोजन, दूसरों के बीच), आर $ 26.88 की राशि से मेल खाती है। इसलिए, काम किए गए घंटों के लिए आर $ 31.10 की न्यूनतम राशि केवल आर $ 5.32 प्रति घंटे का वास्तविक लाभ उत्पन्न करेगी।
CLT में प्रदान किए गए अधिकतम कार्यभार को ध्यान में रखते हुए, महीने में 220 घंटे, एप्लिकेशन ड्राइवर का "वेतन मंजिल" वर्तमान न्यूनतम मजदूरी की तुलना में $ 1,145.47, 19% कम आर $ 1,145.47 के अनुरूप होगा।
इसलिए, सरकार का प्रस्ताव ड्राइवरों के हितों को पूरा करने से दूर है: यह उचित मुआवजे के लिए प्रदान नहीं करता है, कार्यकर्ता और कंपनी के बीच रोजगार स्थापित नहीं करता है, और इसलिए श्रेणी को प्रभावित करने वाली खराब कामकाजी परिस्थितियों को संस्थागत बनाता है।